Eén van de punten op de dagorde van de gemeenteraad gisterenavond was de goedkeuring van de aanleg van een nieuwe trage weg tussen Balendijk, Kluterstraat en het Kwartelpad. Met dit project investeert de stad in een veilige en comfortabele verbinding voor fietsers en voetgangers. De werken gaan naar verwachting van start in het najaar van 2026.

Schepen Joris Mertens (CD&V) stelde, met enige trots, het traject voor: "De nieuwe trage weg bestaat uit drie bestaande onverharde paden en enkele straten die worden samengevoegd tot één doorlopende verbinding. Daarmee zet Lommel een belangrijke stap in de verdere uitbouw van haar netwerk van trage wegen.

Het traject wordt ingericht als een geasfalteerd pad van drie meter breed, geschikt voor tweerichtingsverkeer. Er wordt ook verlichting voorzien, zodat de verbinding op elk moment van de dag veilig en comfortabel gebruikt kan worden. Het is bovendien de eerste keer dat de stad een trage weg op deze schaal en met deze kwaliteit aanlegt", aldus de schepen

Nieuwe verbinding versterkt netwerk van trage wegen
De stad start momenteel de procedure voor de aanstelling van een aannemer. Zodra deze is afgerond, kunnen de werken ten vroegste in het najaar van 2026 beginnen.

De nieuwe route loopt gedeeltelijk over een vandaag ongebruikt deel van de ring en zorgt voor logische en bijkomende verbindingen binnen het lokale netwerk voor zachte mobiliteit. Hiermee speelt Lommel in op de toenemende vraag naar veilige en duurzame verplaatsingsmogelijkheden.

Door te investeren in trage wegen wil de stad niet alleen de bereikbaarheid verbeteren, maar ook de leefkwaliteit verhogen. Inwoners krijgen zo meer ruimte om zich veilig en aangenaam te voet of met de fiets te verplaatsen. Het project sluit aan bij de ambitie om Lommel verder uit te bouwen als een groene en toegankelijke stad.

Trage weg als onderdeel van visie Groene Parkenstad
Lommel beschikt vandaag al over verschillende trage wegen, maar dit is de eerste keer dat een traject zo grondig wordt heraangelegd. Door drie onverharde paden en bestaande straten te verbinden, ontstaat een nieuwe route van meer dan één kilometer. Deze zorgt voor een betere aansluiting tussen verschillende deelwijken.

De nieuwe trage weg vormt een volgende stap in de realisatie van Lommel als Groene Parkenstad, waarbij ingezet wordt op sterke, groene verbindingen en kwalitatieve publieke ruimte voor bewoners en bezoekers.